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第142节（第3页）

“她说这个厂是计件工资，多劳多得，熟练工一个月最多能拿四百多块钱。”

“她在上海干一个月，相当于你现在干八个月。等你的见习期满了，她干一个月也相当于你干四个月。”

“她那么要强，肯吃苦，学东西又快，肯定能拿到四百块钱一个月。”

正在跟你说你们工资相差太悬殊，人家很可能看不上你，你居然盼着人家多拿钱……

都说恋爱中的人是傻子，看来暗恋别人的人一样是傻子。

韩向柠彻底服了，笑道：“船刚才是你开回来的，等会儿轮到王队长开，你抓紧时间修机器吧，修好赶紧洗洗睡。”

第134章祝你长个子

江上不管乱成什么样，跟岸上的关系不大。

四厂离白龙港这么近，很多人都没来过白龙港，甚至都没见过长江。

再说启东的人口一百多万，跑船的又能有几个？并且人家不是在外地过年，就是回来过年了。

所以航道堵塞，动不动发生翻船事故，跟启东本地从事水运的群众关系也不大。

至于淹死人，实在算不上新闻。

如果哪一年江上不死人，那才是大新闻。

除了沿江的十几个村，很少有人知道江上正在发生什么，就算有人知道也不会关心。

总之，如火如荼的捕鳗大战，丝毫不影响春节的喜庆气氛。

白龙港不但到处张灯结彩迎新年，而且迎来了畸形的繁荣。

从上海回南通的船票平时就一票难求，春节期间更难买。

再加上航道时不时堵塞，客轮总是晚点甚至几度停航，许多归心似箭的游子为回老家过年，竟开启了“曲线回乡”之旅。

运气好的能买到十六铺码头或吴淞口码头至白龙港的船票，再转乘长途汽车回老家。

运气不好的从上海坐汽车去吴淞口，再坐渡轮去崇明岛，乘坐岛上的公共汽车或拉客的各种车辆赶到牛棚港，换乘901、904、905、906等客轮来白龙港，再再转乘长途车回老家。

再加上崇明岛北堡港开往东启县三条港和吴仓港的北三、北吴线，以及崇明岛“五七”农场开往东启三和港的三和线，受捕鳗大军和潮汐的影响总是晚点甚至几度停航，许多往返崇明岛和东启的旅客也改走白牛线。

在白牛线运营的五艘客轮，跟公共汽车似的一班接着一班开，腊月二十九和除夕两天竟加开到十六班！

白龙港客运码头的客流量从平时的每天八九千人，一下子增加到两万三千多人次。

白龙港长途汽车站也加开了几十班汽车，连汽车票都一票难求。

附近的小饭店、小商店、小商小贩和用各种车拉客的老百姓赚得盆满钵满。

而客轮的船长船员、码头的工作人员、车站的工作人员、汽车驾驶员和确保春运安全的公安、港监却累得精疲力竭。

江面北风呼啸，寒气逼人。

白龙港派出所长张均彦天天呆在002上，确保“白牛线”航道畅通，脸上、耳朵都生了冻疮，双手的冻疮更严重，冻得像两个馒头。

老刘刚做上白龙港派出所教导员没几天就赶上捕鳗大战，天天呆在更冷的半棚式小001上，除夕那天实在扛不住，竟眼睛一黑晕倒了。

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